Írta: Gergely Gábor, bikeguide.hu
Az autópiacon évek óta az SUV a sláger. A legtöbb tulajdonos soha nem megy komoly terepre, mégis a robusztus megjelenést, a magas üléspozíciót, a sokoldalúságot és a „bármire képes” érzetet keresi. Nem azért veszik, mert hétvégente sivatagi túrán indulnak – hanem mert nem akarják kizárni az off-road lehetőséget. Pontosan ezt az attitűdöt ültette át a MERIDA az új ETMO modellbe. A 2026 februárjában bemutatott ETMO a márka eddigi leginkább árérzékeny, Bosch rendszerrel szerelt e-MTB-je, amelynek célja egyértelmű: valódi hegyikerékpáros teljesítményt adni elérhetőbb árszinten, kompromisszumok nélküli minőséggel.
Egy igazi e-MTB – nem csak kinézetre
Az ETMO nem egy „MTB-szerű” városi e-bike. Teljes értékű, alumínium vázas, összteleszkópos konstrukció, amely az eONE-EIGHTY díjnyertes platformjából merít, de a SUV felhasználásra alkalmas rövidebb rugóúttal és sokoldalúbb hangolással.
Főbb paraméterek:
- 160 mm első és hátsó rugóút (egyes modelleken 140 mm villa / 143 mm hátul)
- Mullet kerékméret: 29” elöl, 27.5” hátul
- 65° fejcsőszög
- 78.5° nyeregvázcsőszög
- 446 mm láncvilla
- 20 mm BB drop
- 4 méret: Short – XLong
- Maximális rendszersúly: 140 kg
Nem csak papíron néznek ki jól ezek az értékek. A hosszabb láncvilla stabilabb mászási karaktert ad, ezért meredek emelkedőkön sem emelkedik el a talajtól az első kerék, miközben a mullet kialakítás megőrzi a játékosságot és az irányíthatóságot kevésbé tapasztalt felhasználók számára is. Ez az a bringa, amivel hétköznap munkába mész, hétvégén erdei körre indulsz és ha úgy alakul, egy bike parkban is helytáll.
Bosch hajtás – kompromisszum nélkül
A MERIDA tudta, hogy ezen a szinten nem fér bele a félmegoldás. Ezért az ETMO teljes palettája Bosch rendszerrel érkezik.
Motorválaszték:
- Bosch Performance Line PX
90 Nm nyomaték
700 W csúcsteljesítmény
A szokásos e-bike motoroknál halkabb működés
- Bosch Performance Line CX
100 Nm nyomaték
750 W csúcsteljesítmény
Maximális kontroll és erő
Akkumulátor opciók:
- 540 Wh
- 600 Wh
- 800 Wh
- 250 Wh PowerMore range extender kompatibilitás
A 800 Wh-s verzióhoz egy jellegzetes „BELUGA” akkufedél tartozik, de utólag is bővíthető a rendszer. Ez az a pont, ahol az ETMO túllép a belépő szint kategórián. Érezni, hogy valódi rendszerben gondolkodtak.
AGILOMETER – méretezés újragondolva
A geometria nem csak számokról szól. A MERIDA AGILOMETER koncepciója lehetővé teszi, hogy a reach és a tengelytáv megnőjön méretváltáskor, míg a stack és a fejcső méret aránylag közel marad egymáshoz.
Ez azt jelenti, hogy:
- könnyebb megtalálni a megfelelő kormánymagasságot,
- lehetőség van nagyobb vagy kisebb méretet választani a kívánt kezelhetőséghez, mivel a magasság kevésbé változik, mint a hossz,
- minden méret esetén alacsony átlépési magasság segíti a magabiztos fel- és leszállást.
Az állítható nyeregcső is méret-specifikus és elég hosszú is:
- 150 mm (S)
- 170 mm (M)
- 200 mm (L)
- 230 mm (XL)
Ez a fajta gondosság az, amitől egy bringa valóban „mindenkié” lesz.
Okos gyártás – valódi költségcsökkentés, nem spórolás
Az ETMO egyik legérdekesebb része a gyártástechnológia. A MERIDA egy darabból készíti a motorfelfogatást és az alsócsövet, így elhagy egy hegesztési lépést, javítja az illesztési pontosságot és csökkenti a gyártási költséget. Az alsócső speciális kialakítása szükségtelenné teszi a Bosch akkuhoz tartozó rögzítősín beépítését, ezáltal esztétikusabb vázat eredményez. Ugyanez igaz a nyeregvázcső/felső forgáspont részre is, ahol egy öntvény elem váltotta a több részből összehegesztett konstrukciót. Ez az a fajta költségoptimalizálás, amit szeretünk: nem az alkatrészen spórolnak, hanem a gyártási folyamatot teszik hatékonyabbá.
Részletek, amik számítanak
- 160 mm-es hajtókar minden méreten – a pedál messzebb kerül a terepakadályoktól
- SRAM UDH váltófül – kompatibilis T-Type rendszerekkel
- Boost szélesség
- Bordázott láncvilla-védő + extra fólia védőréteg
- ASTM Category 4 jóváhagyás
- Élettartam garancia a vázra
Így lesz több, mint egy budget kategóriás bringa.
EQ modellek – amikor az SUV valóban SUV
A MERIDA felismerte, hogy sokan valóban „SUV stílusú” e-MTB-t keresnek. Ezért az ETMO 500 és 400 modellekből készülnek EQ verziók, amelyek:
- sárvédővel,
- világítással,
- csomagtartóval érkeznek.
Város, túra, murvás út, hétvégi trail: minden egy bringán.
PRO modellek – több erő, nagyobb akku
A PRO kivitelek:
- Bosch CX motor
- 800 Wh akkumulátor
- magasabb alapfelszereltség.
Itt már valóban a kompromisszummentes kategóriába lépünk.
Kinek szól az ETMO?
- Aki nem versenyző,
- de magasabb minőségi szintű bringát akar,
- aki szeretne terepre menni,
- de a hétköznapi használat is fontos,
- aki nem akarja kizárni a komolyabb pályák lehetőségét.
Ami az SUV az autópiacon, az az ETMO az e-MTB világban: egy sokoldalú, magabiztos, robusztus platform, ami valódi hegyikerékpáros képességeket ad elérhetőbb áron. És nem csak terepesnek néz ki, hanem tényleg az.
